Кицунэ, 51 - 9 октября 2011 12:29

День удивлений! Сначала слушала какую то космическую передачу (а космос это то- что меня и Пи притягивает, как магнитом)
Оказалось,что в Млечном пути- целое скопище- систем сходных с солнечной- по параметрам, ,об этом было сказанно прямо и как бы между делом- реально обитаемым!!! А я всегда это знала- что природа не создает что либо только в одном единственном экземпляре(за исключением Пи и Джина)
Это радостная новость!
Другое- читала и слушала речи этого известного человек из Эпл..Ничего нового! Кроме того- что все свои идеи он воплотил в жизнь ,и даже смог её реально изменить- это настолько круто- что не выразить словами- что я наконец то написала фанфик,на который наверное пол года уже замахивалась- но посикивала,как Каштанка перед цирком)))
Но и это не всё! Увидела паразительную передачу(мало уже таких вещей,которые могут меня поразить)
В одном итальянском озере (Нэми) издавно валялись какие то обломки, рыбаки вылавливали части обшивки,орудий,предметов..
В 1444 году Кардинал Колонна который увлекался античностью узнал бо этом и организовал на озеро экспедицию. Ныряльщики исследовали затонувшее судно и даже попытались поднять его, но от корабля удалось оторвать только нос..
В 1885-1889 годах британский посол в Италии лорд Сейвайл крюками ободрал с загадочного судна почти все бронзовые орнаменты, мозаики, украшения из золота и мрамора. В дальнейшем все эти предметы стали достоянием британских музеев и частных коллекций. В начале XX века подводные археологи обнаружили корпус еще одного судна. Оно лежало недалеко от берега и имело примерно 60 метров в длину и 20 в ширину. Корабль же, обнаруженный некогда кардиналом Колонна, был крупнее: 73 метр в длину и 24 в ширину
Несмотря на то, что никаких письменных упоминаний об этих кораблях нет,большинство историков сразу отнесли эти великолепные сооружения к эпохе императора Калигулы, который будто бы использовал их как плавучие дворцы. А на одной из свинцовых труб малого корабля была обнаружена надпись: «Собственность Кая Цезаря Августуса Германикуса» — полное имя Калигулы.
Исследования, проведенные в 20-х годах XX века водолазами, показали, что корабли были действительно плавучими дворцами с постройками из мрамора, галереями, зелеными террасами с живыми деревьями и виноградом.
В 1927 году итальянское правительство Муссолини распорядилось приступить к подъему этих судов.
Соседнее с Неми озеро Альбано лежит несколько ниже по уровню. Предполагалось прорыть канал от одного озера к другому, слить в Альбано воды озера Неми и вытащить корабли Калигулы на берег.
Операция началась в 1927 году и закончилась в 1932-м. Для осушения Неми рыть канал не пришлось: археологи обнаружили древний дренажный тоннель, который и был использован для осушения. После того, как вода из Неми была спущена, на его илистом дне проложили рельсовые пути, и по ним на берег были вытащены уникальные сооружения..
Похоже, что оба судна были гребными галерами. На большем весла располагались не в корабельных бортах, а в выступающих за пределы борта помостах — апостиках, на каждое весло приходилось 4-5 гребцов. Но меньшее судно видимо буксировали большим судном, или флотилией гребных лодок.
Одной из самых удивительных находок стали две вращающиеся платформы, обнаруженные на малом корабле. Под одной из платформ оказалось восемь бронзовых шаров, двигавшихся в желобе. Другая платформа лежала на восьми конических деревянных роликах, также движущихся в желобе. Назначение этих платформ до сих пор" неизвестно, возможно, что они использовались как вращающиеся подставки для статуй.До этого открытия считалось -что подшипники изобрёл Леонардо,теперь же выходит-оно было известно на целую 1000 лет раньше!(а мы удивляемся пирамидам-которые еще древнее и поэтому еще совершенее-у меня впечатление что человечество развивается в обратном порядке на самом деле)
Заслуживает удивления и устройство для подъема якорей, насосы-откачивающие воду-современы и эффективны
На кораблях Калигулы было два якоря. Один из них, изготовленный из дуба, — классическая конструкция с железными лапами и свинцовым штоком. Другой якорь тоже из железа и дерева по конструкции напоминал якоря, появившиеся в голландском флоте в XVIII веке
Для историков до сих пор остается тайной, когда и при каких обстоятельствах затонули корабли озера Неми. Возможно, это произошло в эпоху правления Нерона.Итальянское правительство построило огромный музей на берегу озера Неми, где корабли экспонировались вплоть до 1944 года…немецкие войска сожгли музей и его уникальные экспонаты.
Музей восстановили, но теперь там представлены лиш макеты знаменитых судов в масштабе 1:5…
Акира шок! Как можно было найти ДЕРЕВЯННЫЕ суда в целости и сохранности спустя 2 тысячелетия?! Это не подвластно самому богатому воображению! Мастерство ,инженерная мысль,масштаб- удивительней знаменитого Титаника...Но самое удивительное- это человеческий вандализм! Как бы я кого не ненавидела- моя рука ни за что не поднялась бы-уничтожить это чудо! И если б я не была настолько удивленна и шокирована, я бы рыдала от ужаса что такое возможно-найти чудо..И уничтожить его...
Дорогие инопланетяне,мы до вас не доросли..Мы безумные злые ущербные создания..Эту энергию злого беса, саморазрушения я вижу каждый день! И если я еще могу понять-надписи в лифте- это выражение эмоций- кто то кого то любит,или не навидит..То ни когда не пойму-зачем обрывать головки цветам, пИсать у лифта, если ты живёшь в этом же подьезде ,мазать де@ом выключатели,ставлять опечатки грязных ботинок чуть ли не на потолке и разламывать почтовые ящики?! Даже звери не гадят у своих нор..Но человек это какой то злой демон,сметающий всё на своём пути:(((