Антон, 59 - 27 ноября 2013 19:05

мне жалко людей,не хочу в глазах людей показаться моральным уродом,но если жертвы есть,а правды нет,то будут новые жертвы и новые слёзы, я согласен со словами из газеты:
"....месяц назад руководство республики - собственник авиакомпании - поставило перед ней амбициозную цель: к концу 2014 г. войти в десятку крупнейших российских перевозчиков. Авиапарк предстояло пополнить в разы, и "Татарстан" уже получил от "Ак барс аэро" несколько Bombardier - один из них и должен был выполнять тот роковой рейс Москва - Казань. Но был заменен на более вместительный Boeing - авиакомпания рассчитывала в последний момент продать побольше билетов.

Гремучую смесь человеческих факторов могут найти эксперты в этой катастрофе: она и есть результат жадности, жлобства, цинизма, не профессионализма, тщеславия. Целой системы, привыкшей решать проблемы "по звонку", осваивать бюджеты под амбициозные политические задачи и помогать друзьям строить карьеру. Но однажды оказывается, что такая годами строившаяся система убивает людей. За 20 секунд. Страшно представить, что должен чувствовать опекавший такой бизнес чиновник, когда среди этих людей оказывается его ......"
Ольга Кувшинова
Vedomosti.ru

22.11.2013

А списать всё на человеческий фактор,это конечно проще,но это не прекратит страшную статистику .И почему Мексика покупает наши самолёты,а мы сами у себя нет? откаты маловаты?
Найдите статью:
http://www.rg.ru/2013/11/19/superjet-site.html
Один день из жизни Superjet 100 в Мексике

Как это устроено: полеты русского самолета в Латинской Америке

• 
• 
•