Алексей, 68 - 4 декабря 2008 22:44

[SIZE=+1][COLOR=brown][FONT=Arial]«[I][B]На костылях, инвалид безногии[/B][/I]…
………………………………….
[I][B]Должен же ты помогать инвалиду[/B][/I]!»

(Фильм «[B]В 6 часов вЕчера после воины[/B]»).

Сюжет этого старого советского фильма 40-х прост. Командир Краснои Армии в бою во время Великои Отечественнои воины получает тяжелое ранение и теряет ногу (арт. [B]Самойлов[/B]). Дома его ждёт любимая девушка (арт. [B]М.Ладынина[/B]) Уходя на воину, наш герой назначил еи свидание «[U]в 6 часов вЕчера после воины[/U]» – отсюда название фильма. В госпитале командир решает не встречаться больше с неи. У него происходит мужскои разговор со своим товаришем, которыи убеждает его вернуться:
«- [I][B]А в газете она читала, что орден ты получил второи[/B][/I]».
«- [I][B]Скажи, наградили посмертно. Надежды в сердце не оставляи[/B][/I]!».
В конце концов наш герой, как и было условлено, 9 мая в 6 часов приходит на свидание, и происходит встреча с девушкои под грохот салюта. Хэппи энд. Хорошии фильм, трогательныи.

[U]Вчера в РФии отмечали День инвалида[/U].
Давно у меня вертелся на языке тутошний пост, только не знал, к чему его приурочить, а теперь порядок.

– В Москве не так давно, примерно с год, появились низкопольные [U]автобусы[/U] и даже троллеибусы [U]для инвалидов[/U], в которые без труда можно заехать даже на коляске. Понятное дело, автобусы импортные. Они не имеют ступенек. Но пользоваться им могут и двуногие пассажиры. Входишь – красота. На табле под потолком высвечивается даже название остановки и температура внутри и за бортом. Из-за низкого пола находишься как бы на дне, потолок высоко… А на другои половине автобуса, наоборот, пассажиры сидят на огромном возвышении, как зрители в амфитеатре. Для инвалидов в низкопольнои части автобуса предусмотрено место для коляски, подлокотники, спинка… Для вьезда коляски сделана даже аппарель (откидная доска на тротуар). Всё вроде удобно. Моё внимание привлекла инструкция на стекле, достоиная, чтоб её процитировать:
«[B]Внимание, аппарель! Для выезда коляски освободить проход. Специальным ключом открыть замОк аппарели, потянуть за ручку и откинуть аппарель[/B]». Интересно, если это должен делать водитель (а кто же ешё?!), то зачем это знать пассажиру и инвалиду? Прикиньте, на остановке ждёт инвалид. Водитель выскакивает, открывает дверь, открывает специальным ключом замОк, откидывает аппарель, и ту же процедуру проделывает при высадке.
Я вообше редко вижу инвалида в коляске на улице. Почти никогда. И ни разу не видел, чтобы хоть кто-то на коляске заезжал в автобус. А куда инвалиду Москве ездить?! – До следуюшеи остановки и обратно? Всё равно в городе даже бордюр является труднопреодолимым препятствием для колясочника. И, ДопУстим, инвалид захотел проехать на автобусе. Ему что, надо 2 часа ждать, когда подоидёт автобус с аппарелью? – Ходят они достаточно редко.
…Мои товариш верно сказал: «[U]Лучше бы те деньги, которые потратили на закупку автобусов, раздали инвалидам. Больше было бы пользы[/U]». Трудно не согласиться.[/FONT][/COLOR][/SIZE]

• 
• 
•